冷庫的節(jié)能問題關(guān)系到冷庫行業(yè)的發(fā)展和社會競爭力的提升。本文概述了我國冷庫的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，從冷庫的庫房能耗、制冷系統(tǒng)能耗等方面分析了冷庫耗能的因素及給出了一些可行的冷庫節(jié)能措施。對企業(yè)降低能耗具有一定的實(shí)際指導(dǎo)意義。      
        節(jié)能是關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的大問題，也是全球共同關(guān)注的問題。如何做到節(jié)能減排，提高冷庫的制冷效率是一個重要的課題。有關(guān)資料表明，我國冷庫平均耗電量為131千瓦時/米3年，日本為48~56千瓦時/米3年，英國為60千瓦時/米3年。可見我國冷庫在節(jié)能降耗上大有可為。
        1 庫房能耗及節(jié)能措施
        1.1 冷庫圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工要合理 良好的圍護(hù)結(jié)構(gòu)是保證庫溫穩(wěn)定的前提，做好隔熱與防潮是關(guān)鍵。要在合適的厚度范圍內(nèi)選取保溫材料，通?？刹捎脤?dǎo)熱系數(shù)小、吸水率低、耐低溫性能好，成本不能過高的保溫材料；同時有必要采取防潮隔汽措施，否則會使保溫材料的保溫性能變差。并注意盡量避免冷橋的產(chǎn)生，這樣可以減少熱量由庫外向庫內(nèi)傳遞，從而減少了能耗和制冷成本。
        1.2 冷庫的庫溫選擇要合理 在滿足冷庫儲存貨物品質(zhì)要求的前提下，應(yīng)盡量提高庫溫，這樣制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度也就相應(yīng)提高了，壓縮機(jī)的吸氣壓力相應(yīng)提高，吸入制冷劑蒸汽的比體積減小，單位容積制冷量增加，壓縮比減小，輸汽系數(shù)提高，在相同制冷量的情況下壓縮機(jī)的功耗就降低了，能耗就減少了。蒸發(fā)溫度每升高1 ℃，可減少耗能3%～4%。隨著庫溫的提高還可以減少通過庫內(nèi)向外的傳熱量。
        1.3 冷風(fēng)幕和塑料門簾的合理設(shè)置 為了減少庫門開啟時庫外高溫高濕的空氣進(jìn)入庫內(nèi)，造成庫溫升高而且大量的熱濕交換使冷風(fēng)機(jī)或蒸發(fā)器排管結(jié)霜導(dǎo)致庫溫波動，影響食品質(zhì)量，合理采用行程開關(guān)，使冷風(fēng)幕和冷藏門連鎖，在冷藏門開啟的同時啟動冷風(fēng)幕，隔斷庫內(nèi)外聯(lián)系，或使用塑料門簾。盡量減少開門次數(shù)和開門時間，對冷藏門進(jìn)行有效的維護(hù)確保冷藏門無故障啟閉，定期檢查密封條和電熱絲的性能隨時處理冰霜水保持冷庫門的嚴(yán)密性。
        1.4 庫房照明的合理布置 按照我國冷庫設(shè)計規(guī)定庫房照明應(yīng)在1.8 瓦/平方米~5.8瓦/平方米。實(shí)際使用中往往超出規(guī)定的范圍，應(yīng)盡量采用高效低耗照明光源。另外設(shè)置自動照明控制裝置，做到及時關(guān)燈，這樣都可有效地減少庫房的熱負(fù)荷。
        1.5 盡量采用機(jī)械化自動操作 采用機(jī)械化自動操作可以減少因大量操作人員進(jìn)入庫內(nèi)而引起的冷庫熱負(fù)荷的增加，有利于系統(tǒng)節(jié)能。
        1.6 合理堆放貨物以利降溫。要留下必須的風(fēng)道，特別不能擋住回風(fēng)口。

        2 制冷系統(tǒng)能耗及節(jié)能措施
        2.1 冷庫壓縮機(jī)的節(jié)能 壓縮機(jī)是冷庫**主要的用電設(shè)備，在冷庫設(shè)計中，一般根據(jù)全年出現(xiàn)的****機(jī)械負(fù)荷工況確定配機(jī)以滿足熱負(fù)荷高峰期要求。然而在實(shí)際運(yùn)行中，由于存在著食品冷加工與貯藏的淡旺季變化和其他的變化因素，往往設(shè)計時所選配的壓縮機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時間較短，低負(fù)荷運(yùn)行時間長以致于壓縮機(jī)大部份運(yùn)行時間處于小于設(shè)計負(fù)荷工況下運(yùn)行，節(jié)能潛力大。
        2.1.1 實(shí)際作業(yè)中，冷庫負(fù)荷隨著冷藏貨進(jìn)出量、冷庫門使用頻率以及冷庫的周圍溫度環(huán)境等因素的變化而變化，大部分時間達(dá)不到滿負(fù)荷運(yùn)行。低溫庫凍結(jié)間或速凍裝置進(jìn)貨后，庫溫比較高，此時壓縮比小于8，應(yīng)先采用單級制冷壓縮，當(dāng)庫溫降下來后，其壓縮比大于8時再改用雙級壓縮制冷方式，而許多低溫冷庫一開機(jī)就啟用雙級壓縮機(jī)，因此，合理調(diào)整壓縮機(jī)的開啟臺數(shù)，或通過卸載裝置減少壓縮機(jī)的工作缸數(shù)，使壓縮機(jī)的制冷量與實(shí)際冷負(fù)荷相匹配，避免“大馬拉小車”現(xiàn)象的出現(xiàn)，造成冷庫能耗的增加。
        2.1.2 變頻調(diào)速技術(shù)用于冷庫壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)。根據(jù)冷庫負(fù)荷的變化，隨時調(diào)節(jié)壓縮機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使之輸出的冷量與實(shí)際冷負(fù)荷相匹配。
        2.1.3 在夜間開機(jī)制冷，提高 “谷電使用率”?，F(xiàn)在全國各地都在提倡“峰谷”電價，企業(yè)可盡量避開“峰”時段用電，充分利用“谷”時段用電，從而節(jié)約電網(wǎng)電能的浪費(fèi)，同時也降低企業(yè)的運(yùn)行成本。
        2.1.4 定期保養(yǎng)檢修機(jī)器，保證運(yùn)行效率。壓縮機(jī)的正常維修周期一般為運(yùn)行10000h后應(yīng)進(jìn)行大修，運(yùn)行5000h后應(yīng)進(jìn)行中修，運(yùn)行1000h后應(yīng)進(jìn)行小修。壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中存在機(jī)械磨損、閥片泄漏等問題，造成其機(jī)械效率、制冷系數(shù)下降，適時對制冷機(jī)進(jìn)行維修、保養(yǎng)，可以恢復(fù)機(jī)器效能，有效減少電耗同時還可及早消除事故隱患。
        2.2 冷庫蒸發(fā)器的融霜 蒸發(fā)器表面結(jié)霜一方面增加了冷庫的熱負(fù)荷，另一方面霜層的熱阻要比金屬的熱阻大得多還會使蒸發(fā)器表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)下降，導(dǎo)致制冷量下降。所以當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行一段時間后就應(yīng)及時除霜，避免增加系統(tǒng)不必要的能耗，導(dǎo)致運(yùn)行費(fèi)用的增加。
        2.3 冷庫制冷系統(tǒng)及時放油、除垢、放空氣 研究表明：蒸發(fā)器內(nèi)油膜增加0.1mm，將使蒸發(fā)溫度下降2.5℃，電耗增加11%；如蒸發(fā)溫度下降1℃，則制冷量減少5%，耗電增加4.4%；實(shí)際運(yùn)行中應(yīng)該做到及時放油。采用自動控制方式，不僅能減少工人的勞動量而且還能控制****的放油時間和放油量。冷凝器內(nèi)結(jié)水垢1.5mm，將使冷凝溫度上升2.8℃，耗電增加9.7%；冷凝器中若存油膜0.1mm，將使冷凝溫度升高1℃，制冷量減少1.4%，耗電增加2.9%；目前，清除冷凝器水垢的方法主要有三種：一是采用靜電水垢控制器來預(yù)防和清除水垢;二是采用軟軸洗管器進(jìn)行機(jī)械除垢;三是采用化學(xué)酸洗除垢。這三種方法對于立式、臥式、殼管式冷凝器都適用。當(dāng)制冷系統(tǒng)中混有不凝性氣體，會使冷凝壓力升高，排氣溫度升高，這對壓縮機(jī)的安全運(yùn)行十分不利，容易造成事故；同時使制冷裝置效率降低，能耗增加。其分壓力達(dá)到0.2MPa，將使耗電增加18%，制冷量下降8%。實(shí)際運(yùn)行中應(yīng)該做到及時放空氣。
        2.4 加強(qiáng)自動化控制的程度 我國冷庫的制冷設(shè)備普片采用手動控制，或者僅對某一個制冷部件采用了局部自動控制技術(shù)，對整個制冷系統(tǒng)做到完全自動控制的較少。將計算機(jī)與自動化技術(shù)廣泛地應(yīng)用于整個制冷系統(tǒng)的自動控制中，既可提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性又可隨時調(diào)整制冷系統(tǒng)的工作負(fù)荷，達(dá)到**優(yōu)化的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
        3 結(jié)論
        節(jié)能是一項(xiàng)綜合復(fù)雜的系統(tǒng)工程， 只要我們在設(shè)計中考慮嚴(yán)謹(jǐn)，施工中嚴(yán)格把關(guān)并加強(qiáng)科學(xué)的管理，就能取得較好的節(jié)能效果。